新能源汽车充电“围地三谋”
发布时间：2026-06-06 点击数：
兵法《九地篇》曰“所由入者隘，所从归者迂，彼寡可以击吾之众者，为围地。……围地则谋，……围地，吾将塞其阙”，围地之战，需要善战者洞悉“战场关键环节所在”，破关键之地形，破险要之隘口，破敌军之重兵良器，塞战场之阙口以坚士卒之心，闭来往之使以绝劝降之人，同时谋“突围之法”，成“破局之式”！
新能源汽车，续航难，保值低，充电难，电费贵，围地特征明显，“围地则谋”，谋则长远可胜。新能源汽车，得年轻用户青睐，“充电难且贵”是其核心痛点之一，技术突破，尚需时日，而市场突破，可在“今朝”，以“大场景”成就“消费之谋”，以“多处共享”成就“使用之谋”，以“多营收”成就“盈利之谋”，谋定，则破“围局”！
1）“消费之谋—近距离用车大场景”。新能源汽车，不宜远行，宜短途；不宜权变出行，宜常规用车。立足于常规用车，立足于“短途常规出行”，是可行的，而且应该成为主场景。近郊游，日常通勤，家庭使用，应该是其主消费场景，做强此类主场景，才是新能源汽车的“当务之急”，如此，自能避免用电难题，“不战而胜”。
2）“使用之谋—自有共享三助力”。新能源汽车，“充电难”在于网点少、接口少、资源少等，以自有充电解决家庭用车充电，以“品牌共用充电桩”解决一部分在外充电需求，以“闲置充电资源”解决一部分在外充电需求，以“区域新能源充电地图”解决一部分在外充电需求，以“大功率储电设备”解决备用电需求。多方助力，做好用车电力规划，引入“用户充电数据共享机制”，新能源充电需求，可以得到一定释放。
3）“盈利之谋—商品服务多数据”。新能源充电，“有钱赚”才会有动力，“有持续盈利”才能调动各方积极性。品牌充电商，售卖相关充电商品，出售充电卡及优惠值，可以盈利；共享充电商，按次付费，广告植入，可以盈利；充电网点地图，按使用频次/充电频次/充电服务卡收费，之后引入广告费、会员费等数据服务，均可以盈利。
新能源汽车，续航难，保值低，充电难，电费贵，围地特征明显，“围地则谋”，谋则长远可胜。新能源汽车，得年轻用户青睐，“充电难且贵”是其核心痛点之一，技术突破，尚需时日，而市场突破，可在“今朝”，以“大场景”成就“消费之谋”，以“多处共享”成就“使用之谋”，以“多营收”成就“盈利之谋”，谋定，则破“围局”！
2）“使用之谋—自有共享三助力”。新能源汽车，“充电难”在于网点少、接口少、资源少等，以自有充电解决家庭用车充电，以“品牌共用充电桩”解决一部分在外充电需求，以“闲置充电资源”解决一部分在外充电需求，以“区域新能源充电地图”解决一部分在外充电需求，以“大功率储电设备”解决备用电需求。多方助力，做好用车电力规划，引入“用户充电数据共享机制”，新能源充电需求，可以得到一定释放。
3）“盈利之谋—商品服务多数据”。新能源充电，“有钱赚”才会有动力，“有持续盈利”才能调动各方积极性。品牌充电商，售卖相关充电商品，出售充电卡及优惠值，可以盈利；共享充电商，按次付费，广告植入，可以盈利；充电网点地图，按使用频次/充电频次/充电服务卡收费，之后引入广告费、会员费等数据服务，均可以盈利。
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